O Ioniq Eletric da Hyundai foi eleito Campeão de Valor de 2018 (“Wertmeister 2018”), na categoria de veículos elétricos, pela segunda vez consecutiva. O prémio, atribuído pela revista automóvel alemã Auto Bild e pela consultora independente Schwacke, reconhece o valor residual mais estável dos automóveis na Alemanha em treze categorias.
Os prémios são atribuídos tendo por base o valor residual previsto, passados quatro anos e uma quilometragem anual de 10 mil quilómetros. O Ioniq registou o valor residual mais elevado da sua classe: 58,61%.
Na ocasião, Andreas-Christoph Hofmann, vice-presidente de marketing e produto da Hyundai Motor Europe, referiu que “estamos muito orgulhosos por ver o nosso Ioniq Electric vencer o prémio de Campeão de Valor pela segunda vez consecutiva”. Visivelmente satisfeito, o responsável adiantou ainda que “ganhar este prémio, baseado em dados reais do mercado, duas vezes consecutivas vem confirmar a força da Hyundai no que diz respeito aos modelos elétricos. A gama Ioniq continua a atrair novos clientes para a nossa marca, pela sua autonomia competitiva, tecnologia limpa inovadora e a sua garantia de elevado valor”.
O Hyundai Ioniq tem uma garantia de cinco anos, sem limite de quilómetros, e iguais períodos de assistência em viagem e “check-ups” gratuitos. A bateria de alta voltagem, está ainda abrangida por uma garantia de 8 anos ou 200 mil quilómetros, que se aplica a todos os veículos adquiridos em concessionários autorizados Hyundai.
Além disso, é o primeiro automóvel do mundo com três motorizações elétricas na mesma carroçaria (Hybrid, Plug-in Hybrid e Electric). A marca tem por objetivo lançar 18 novos modelos ecológicos até 2025, incluindo oito híbridos, quatro híbridos “plug-in”, cinco elétricos e um “fuel-cell”.
Dados de consumo
Ioniq Electric
Bateria de 28 kWh; Eficiência da bateria: 11,5 kWh/100 km; emissões de CO2: 0 g/km
Ioniq Hybrid
1.6 GDi/Bateria de 1,56 kWh; Consumo de combustível combinado: 3,9 – 3,4 l/100 km; urbano: 3,9 – 3,4 l/100 km; extraurbano: 3,9 – 3,6 l/100 km; emissões de CO2 combinadas: 92 – 79 g/km
Ioniq Plug-in Hybrid
1.6 GDi/Bateria de 8,9 kWh; Consumo de combustível ponderado combinado: 1,1 l/100 km; Eficiência da bateria: 9,4 kWh/100 km; emissões de CO2 combinadas: 26 g/km
